接連發生的公交車爆炸事件讓乘坐公交車上班族感到人人自危。堅持公交出行的不少環保人士，有些也坐不住了。“坐公交車太不安全了，得趕緊買輛車，還是相信自己更靠譜！”其實相比公交車爆炸的小概率事件，汽車自燃的發生概率卻要大許多。
小心愛車“發火” 汽車自燃的原因分析
夏天為汽車自燃的多發期。事出有因，因為夏季氣溫高、雨水多、汽車散熱難、發動機引擎蓋內的溫度可達到100℃以上。汽車內部線路長期磨損后，一旦遇到漏油、電線磨損短路、漏電等磨出或打出火花，汽車上的汽油、機油、橡膠管、塑料儀表臺、塑料腳墊、真皮座椅、針織面料等，會一下子著起火來，而且燃燒快，蔓延也快，往往難以撲救。
選擇自駕出行的車主，如果對夏季用車、保養的事情不能了然于心的話，可能駕車的危險遠遠大于公交出行。如果不想讓愛車在烈火中“犧牲”，我們做車主的就得多了解些應對自燃的知識。
汽車自燃是怎么形成的？
在因線路故障引發的自燃事故中，主要原因是“搭鐵”。特別是很多新購車的用戶，對自己剛購置的愛車疼愛有加。可能會給車輛添加防盜器，換裝高檔影音系統，改裝或加裝車燈以改進造型，還可能會添加若干車載電器等等。但由于不在專業的改裝店改裝，沒有分析車輛的線路布置和具體的結構，沒有進行線路功率復核，為此也就出現了隨便亂引電線，負荷大的地方不加保險，易摩擦處也未有效固定等多種錯誤改裝。
一旦出現線路老化、過載、短路、接觸不良或磨損“搭鐵”的問題，“搭鐵”處便會產生大量的熱能。再加之電線質量差或周圍有易燃物品，自燃事故將不可避免。
此外，維修不良的舊車也存在“搭鐵”的可能，常見的比如燈座安裝處由于震動、連接件的破損而使絕緣件松脫、損壞等，都會在車輛行駛或停車時自行“搭鐵”而長時間跳火，產生高溫，引起電器、開關、導線的絕緣破壞，進而加大跳火范圍，擴大高溫區域，最后導致與油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接觸而自燃著火。
電線短路易著火
一些單線制的汽車，火線的絕緣體破損“搭鐵”或電器“搭鐵”都會造成短路，尤其是一些使用時間比較長、線路殘舊和線路排列混亂的車輛。車上電線的“保護神”就是保險絲，一旦電線短路，瞬間產生大電流時，保險絲會被迅速熔斷。但如果保險絲太大，例如有人圖方便用銅線代替標準保險絲，導致保護功能喪失，就有可能使電線短路釀成火災。另外，單線制車輛上的蓄電池火線（正極線）與車上金屬體接觸短路，也會產生火災。
所以，一旦發現電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調電機等大負荷用電設備）、聞到膠皮臭味或見到機罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙時，應迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關，查原因排除故障。
危險物品釀大災
說到危險物品，人們想到的往往只有大型油罐車，殊不知我們日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成汽車火災的危險品。如將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的部位，也具有一定的火災危險性。因此，在鎖車的同時應檢視車廂內，不要留下這些危險物品，更不能放汽油、柴油等危險油品。
停車不當火燒身
有些自燃事故是由于外因而導致的。比如，停車位置不當，容易導致周圍物件起火，最終引火自焚。因此這就涉及停車安全的問題。
夏秋季節高溫干燥，停車時應當注意車底是否有易燃物，比如干草、紙堆等。由于行車后車底三元催化器溫度升高，一般溫度都在300℃至400℃，到了夏季溫度可能更高，甚至可能將整個裝置燒紅。一旦此時車底有易燃物，將很容易被三元催化裝置點燃，從而導致車輛自燃。
有些自燃事故是由于外因而導致的。比如，停車位置不當，容易導致周圍物件起火，最終引火自焚。因此這就涉及停車安全的問題。
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